重要です。
〒290-0051 千葉県市原市君塚2-7-17
店舗受付時間9:00～13:00,15:00～18：00 定休日1月～4月 月曜日,火曜日 5月～12月 火曜日、第1，3，5の月曜日 臨時休業有り(「作業予約状況」のページより営業日や休業日が確認できます)
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メリークリスマス！です。こんにちは。
本日はデモカーのマークⅡのバッテリーを交換いたしました。
今の車は電気で動いています。電気がなければガソリンは必要としません。
エンジン掛かりませんから。
エンジンが掛かったあとでも電気は重要です。走行中は発電機によって発電された電気を使えば良いのですが停車中はやっぱりバッテリーから電機を貰っています。
マークⅡは平成15年9月登録車、バッテリーを約2年3ヶ月使用しています。
「バッテリーの交換時期は2年から3年です」と量販店には書かれていますよね。
あれ、間違いじゃないんです。
通常の使用であれば3年以上はらくらく使用できますが街乗りが多い方や電装品をたくさん付けている方はガッツリ短くなります。
しかもタチの悪い事にバッテリーの劣化は自覚症状がないんです。
昨日まで普通に使用できていたのが翌日の朝うんともすんとも言わない・・・これが普通です。
なので早めに交換しておいて間違いないです。
セキュリティを始め自動車電装品は10V～15V位で動作するようにできています。
バッテリーを装着した段階では約12.5V～13V位ありエンジンを掛けると14V～14.5V位になります。
電源のＯＮ／ＯＦＦであれば問題ないのですが(突入電流により壊れる危機もありますが・・・)バッテリー上がりなどのように12Ｖから徐々に下がって行くようなフェードアウト現象が起こると車輌電装品に使用されている回路が暴走を始めます。
バッテリーが上がったあとなどに車の調子がおかしくなったり何かが壊れたと言う経験がある人も多いと思いますが多くはこれが原因です。
上に挙げた突入電流ですがこれの説明もちょっとします。
お家の電気など(蛍光灯ではなくトイレや浴室で使用されている電球）でスイッチを入れた瞬間に一瞬光って球切れしたと言うのがあると思いますがこれが突入電流です。
12Ｖ5Ｗの電球をつけるのにスイッチを入れると一瞬だけ7Ｗ～10Ｗくらい消費します。
電球に限らすリレーなどもそうです。スイッチを入れた瞬間に大電流、大電圧がなぜか流れるんですね。
これが結構機器にダメージをもたらします。
多くの機器はこの突入電流を制御するインバーターのような役割を持っているものを使用しているみたいですので大丈夫ですがこんな事も頭の片隅にいれて置くと愛車のいたわりになったりするのかなぁと思って書いて見ました。
ちなみに・・・セキュリティ装着車輌でバッテリー上がり現象を起すと・・・
ある一定の電圧以下になると電源断を感知してバッテリー内蔵サイレンが鳴りだします。
ココであわててリモコンでｏｆｆにしようとしても・・・セキュリティ本体に十分な電気が行っていないのでリモコン操作を受け付けない可能性もあります。
強制解除にしても同じです。車輌のイグニッションをｏｎにして暗証番号を押したとしても・・・無理な場合が結構あります。
こんなときは当然エンジンも掛からないですからブースターでつないで十分な電力を掛けた後にディスアームします。
当然バッテリー内蔵サイレンは内蔵バッテリーが切れるまで鳴り続けていますので(これが防犯には効くんだぁ～！)落ち着いて作業するのがコツですよ。
さて、せっかく自分の車をバッテリー交換するのでいろいろ調べて見ました。
セキュリティ導入で一番気になるバッテリーの消費量。
使用した機器は当店のデジタルテスター。消費電流が400ｍＡまで測れます。
テスト車輌 平成15年9月 トヨタ マークⅡ ＩＲ－Ｖ
装着パーツ（電気関係) 楽ナビ、２ＤＩＮﾃﾞｯｷ、ＣＤチェンジャー、ＤＶＤチェンジャー、チューンナップウーファー、Panthera Ｚ902、エンジンルームＬＥＤランプ、サイドステップ下ＬＥＤランプ、ウルトラ製アーシング、ホットイナズマＭＲ、ホットイナズマハイパーです。
まずエンジンキーＯＦＦでドアを開けた状態(ルームランプが点灯している状態）での消費電力は・・・
テスターのヒューズが飛びました！よってゆうに400ｍＡ以上！これって正常なのか？
仕方ないので別々に計りました。↓
ホットイナズマＭＲ 10.3ｍＡ
ホットイナズマハイパー 32.8ｍＡ
ホットイナズマって結構電気使ってるんですね。特にイナズマハイパーってＺ902と同等の電力を使用するなんて・・・恐ろしい！
次にイナズマを外した状態で
ルームライト消灯時 ディスアーム状態 306ｍＡ
ルームライト消灯時 アーム状態 最少320ｍＡ最大350ｍＡ平均330ｍＡ
このアーム時の最大350ｍＡの状態はたぶんリモコンと通信しているときには消費電力が上がるのでこうなるんでしょう。大体330ｍＡ位になっていました。
アーム時にサイレンを鳴らすと・・・またまたテスターのヒューズが飛びました！
よって今まではイナズマ2個装着でルームライト消灯時ディスアームでも約350ｍＡ、アーム時には約380ｍＡ、ルームライト点灯等しているとかなり使っている事になります。
通常はホットイナズマ2個など装着していないでしょうからこんなに高くないですし私の車はオーディオ関連もかなり装着されていますから消費電力は高い部類になるでしょうね。
セキュリティ機器の消費電力がホットイナズマハイパーと同じ位かやや少ない事からもわかる通りそんなに電力は使わないんです。
以下Pantheraのメーカー発表値の消費電力を記載しますので参考にしてくださいね。
Ｚ＊＊1シリーズの値です。ステージ2でも大差ありません。
Ｚ901 約32.1ｍＡ
Ｚ701 約26.1ｍＡ
Ｚ501 約28.4ｍＡ
Ｚ301 約22.4ｍＡ
Ｚ101 約20.2ｍＡ
セキュリティ機器を始め常時電力を使用する機器は上記のデータの通りそんなに電気を使用しませんがこれは健康なバッテリーでの場合です。
ボクシングで1ラウンド目でくらったパンチが対してダメージが残りませんが12ラウンド目で同じようなパンチを貰ってダウンするのと同じ。
また、健康な人が風邪をひいてもすぐ直りますが病気の方が風邪になるとかなりダメージが残るのと同じ。
弱ったバッテリーだと多少の消費電力でもダメージを受けやすくなります。
な・の・で・・・・バッテリーは大切です。上記でも書いたように早め早めにバッテリーを取り替えてリスクの無いカーライフをすごしましょう！
セキュリティ機器装着で盗難リスクも断然少なくできますよ！
ちょっと宣伝を！
当店はオプティマの正規ディーラーです。
正規のオプティマには国産車用にベストマッチのものがあります。
並行品と言うか普通のオプティマの場合国産用バッテリーより高さが低いので｢ハイトアダプター｣が必要でしたが正規品には最初からパッケージングされておりなおかつＬ端子、Ｒ端子の指定ができますので無加工で取り付けができます。
Ｄ23 Ｌ／Ｒ ￥24.000(税込)
Ｄ26 Ｌ／Ｒ ￥28.100(税込)
で販売しております。
セキュリティと同時取付、また当店のユーザー様はさらにお安く販売できます。
セキュリティと同様に重要なバッテリーも当店にお任せ下さい！
以上、コマーシャルでした！