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こんにちは。
コンプリートの雑賀でございます。
スキー場の方はずいぶんと雪が降っているようですね。
関東も寒ぃ～～よ～。
先日お返ししましたヴェルファイアのゴールドアイズⅡです。
セキュリティと一緒に
プロショップレーダーをウィンドの上部に取付。
配線見えません!!
んでもって
ルームミラー部にドラレコも取り付けました。
写真は無いんですけどセンター部に5V出力のUSBコネクタも取付してスマホの充電も便利になりました。
んでもって・・・
パンテーラが新しくなるようです!!
ずいぶんと急ですねぇ(~_~;)
発売元に電話してみたら…
「私も知らなかったです。現物もまだ見てません」て…。
大丈夫か?
んでもって今日カタログが送られてきました。
詳細をカタログ見て勉強中。
本体はいつ入って来るんだか?
リモコンの表現力がVIPERほどじゃないしろ若干上がったかな?
車種によって変えられるのは面白いな。
セダンはLS?
クーペは三菱のGTOか?古いなぁ～(^O^)／
SUV・・・なんやろ？ランクルっぽくはないけどなぁ…RXとも違うし。
ミニバン・・・そのまんまアルファードっすね。
バン・・・ハイエースか？色的にキャラバンにも見えるけど（笑）
日本の商品なんだから日本語で書けばいいのに。
ENGINE START⇒えんじん すたーと
とか?余計わかりにくいか。
詳細諸元ですがステージⅢと大きくは変わっていないようです。
販売価格もそのままです。
んでもってステージⅠ～Ⅲに有ったボイスユニット＆室内サイレンは廃止されたようです。
今までAUX出力とは別に合ったウィンドコントロール出力も無さそうですね。
一点良い点を見つけました。
消費電力がステージⅢと比べてステージⅤはほぼ5分の3くらいに減っています!!
これは正常進化ですね。
例
Z703警戒中24.9mA⇒Z705警戒中 17.5mA
純正キーレスアダプターの品番やマイクロ波センサーの品番なども変わっていることから若干良くなるんですかね?
パンテーラに…と言うよりユピテル製品に足りないのは信頼性ですからここを重点的に改良してくれたんでしょうか?
VIPERと比べると製品の故障が圧倒的に多いですから機能やリモコンの表示などを増やすより原点の部分の信頼性の向上をお願いしたいですね、高いんだから。
VIPERより安いんだったらしょうがないかな…とも思えるけど高額な商品で信頼性が低いってありえないっしょ?
パンテーラやVIPERの良い点、悪い点はそれぞれのページにはっきり書いてあるので興味のある方はぜひ見てみて下さい。
それぞれメリット、デメリットがありますからね。
パンテーラのステージⅤも詳細がわかり次第どんどんページに載せていきますからね。