たまには仕事の話でも…。

コンプリート

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たまには仕事の話でも…。

旧ホームページより過去のお店日記

2013/06/14 たまには仕事の話でも…。

こんにちは。
コンプリートの雑賀でございます。
 
前回、10日の日記にのっけじゃん?私の飛行機。
次の日、定休日の火曜日、朝一発目…墜ちた。
しかも…燃えた(-_-;)
終了~(;_;)/~~~
 
さて、お気に入りの飛行機が焼身して傷心している雑賀さんですがお仕事はちゃんとやってますよ。
いつも偉そうに「俺の作業すげぇだろ~」って書いている私ですがたまには恥部のお話でも。
 
先日日記にも掲載させていただいたFD3Sのユーザーさんより2日後くらいにお電話がありまして…
セキュリティONにすると発報する。一度発報すればあとは普通に使える。
ん~、意味不明。
よくよくお話を伺ってると・・・ヘッドライトをONにするとクリフォードの電源が落ちるという事が判明。
クリフォードは、これはクリフォードのバグみたいなものなんですがバッテリー交換などで一度電源を断ちます、そしてバッテリー交換後などで電源を元に戻して最初の一発目アームした瞬間に発報するんですね。SSSが電源断を記憶しちゃっているみたいで。これはもうわかっているバグなので問題ないのですがどうやらライトを付けると電源が切れる線に私がクリフォードの電源線を結線してしまた模様。
セキュリティ作業のページにも載せているように同じ車両、同じセキュリティでもその車によっていくつかセキュリティ本体の設置場所、配線の取り回し、電源の取得ポイントを変えています、当店では。
なぜかと言うとセキュリティに重要なランダム性。
例えば、当店ではアルファード/ヴェルファイアの作業はゆうに100台以上は行っています。当然同じ車、同じシステムという事もあり得るわけですよね。
アルファード/ヴェルファイア+コンプリートセキュリティ C330プラスなんてのは超メジャーな組み合わせです。
その組み合わせの車、仮にアタック掛けられました、万が一車内に侵入されて億が一本体または電源取得ポイントを見つけられました…と言った時に全て同じ場所、同じ電源取得ポイントであれば次、コンプリートで施工したであろう車はすぐに発見できてしまうという事になります。
という事は純正のセキュリティと同じことになってしまいますよね。
セキュリティはランダム性が重要です。なので100台が100台すべて違う場所、違うポイントには付けられませんがいくつかの設置場所、いくつかの取得ポイントがあれば取回しもいくつか出てきますので一定のセキュリティ性は保たれます。
念のため言っておきます。
当店で施工した車、セキュリティが働いている時点での車両盗難数は0件、車上荒らしですら0件です。
車上荒らし位は何件かあってもおかしくないと思うんですよ、例えばオーナーさんがバッグやCDなどをシートの上とかに置きっぱにされちゃうと割った瞬間に持っていけばセキュリティが付いていようとなんであろうとあまり関係ないですし…アラームが鳴った時には割れてるんですからね。
でも0件です。
 
さて、私のミスの件ですが今回のFDはこの電源取得ポイントのミスで来店時に確認すると本当に今回取ったところ、ライトスイッチをONにすると電源がなくなるんです((+_+))
ライトスイッチをONにすると電源が来る線と言うのは知ってますがONにすると電源がなくなる線と言うのは初めて知りましたよ(・_・;)
常時電源を調べるときにさすがにライトスイッチをONにはしないので…。
 
ヘッドライトリレーのNC線なんでしょうが…NC線いらねぇだろ(-_-メ)
お客様に平謝りの上手直しさせていただきました。
私もまだまだ勉強不足です。
 
 

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