アースは重要です。

コンプリート

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アースは重要です。

旧ホームページより過去のお店日記

2014/03/27 アースは重要です。

こんにちは。
コンプリートの雑賀でございます。
 
今週はプライベートでちょっと色々ありまして作業は一切入れておりません。
ピットのメンテナンスもありましたし事務所にも出たり入ったりですので今週は作業不可って感じですいません<(_ _)>
いろいろ忙しくさせていただいており来月の作業予約表もまだ作れてないのですが現状で4月6日以降であれば作業予約可能です。
 
さてさて、その昔「アーシング」と言うチューニングメニューがあったのはご存知でしょうか?
まだ私が量販店で働いていた時に最盛期でした。バッテリーのマイナス端子から主にエンジンルーム内のいたるところへ太っいアースケーブルでエンジンルーム内のアースを強化する。
するってぇとヘッドライトが明るくなり、コンピューターも良く動くのでパワーアップなどいいことづくめ!!みたいなメニューでした。
いつしか無くなりましたが…。
そのころ私は量販店でモータースポーツ担当で販売員(でもツナギは着てた(^O^)/)でしたのでよくお客さんより「効果ありますの?」と質問を受けておりました。
当時より嘘の嫌いな私。正直にしゃべってましたよ。
「ホンダ車だったら効果あるでしょうけどトヨタ車とかならそんなに効果ないでしょうね」。
 
どうゆうことか?
当時のホンダ車はバッテリーのマイナス端子よりボディーへ一本ぴょこんとアース線が伸びているだけでした。
本当にマイナス端子から一本だけ(;一_一)
セキュリティ上も当時ホンダ車の被害が多かったのはこの一本をカットすればすべての電源が失うことになり純正のアラームなど全く関係なし。しかもご丁寧にバッテリーが前側に付いているので非常に作業性が良い…カットするにも。
 
だもんでホンダ車はマイナス端子からあちこちにアースを引っ張ってあげると体感できるくらいライトが明るくなったりオーディオの音質が良くなったりしたもんです。
トヨタは当時からマイナス端子からかなり太いワイヤーでバッテリーの下やあちこちに枝分かれしていたのでそんなに体感できなかったんですね。
 
それでもアースが重要な事は全く変わりありません。
過去の日記にも書きましたがコンプリートの作業だとアースを取るときに必ず塗装を剥ぎます。
テスターで調べてもらうとわかるんですが塗装の上は電気が導通されていないので。
また、社内、社外を問わず純正アースポイントを使う事もあります。
純正のアースポイントは確実にアースが取れるポイントです。
でも…ここにもある通りここでも一工夫。
 

これは昨日納車された当店の新しい代車 日産ノートのエンジンルームです。
本日はとりあえずセキュリティのサイレンとヘッドライトを旧代車のヴィッツから剥ぎ取ったH4切替式のHIDを取り付けました。
んでこの写真、純正アースポイントです。これを外すと…
 

こんな感じ。純正のアースポイントといえども塗装はされちゃっているんです。
これはすべてのメーカーのアースポイントがそうです。日産だけではなくトヨタもスバルもすべてのメーカーがアースポイントと言えども塗装されています。
「じゃあなんでアース取れてるのか?さっき塗装の上だとアース取れてないって言ったじゃねぇか(-_-メ)」
と言ったご意見もあるでしょう。
お答えします。アースポイントにはボルトがねじ込まれています。そのボルト、締めこんだところのねじ山の部分は当然力が掛かっているので塗装は剥がれていますよね?オス側もメス側も。
だから一応アースは取れるんです。

でも、よ~く考えてください。このねじ山、仮に塗装が剥げてアースに導通したとしても接触面積は…?小さいですよね。
雄ねじ、雌ねじの精度もありますから全部が全部面で当たっているわけでもないですし。
なのでアース容量としてはかなりロスがあるんです。
 
ということで・・・

削ります(^O^)/
こうすることで純正アース端子とボディ側で面で接しますからぐんとアース容量が増えます。
写真は撮りませんでしたが削る前はマイナス端子とアースポイントの抵抗値は0.3Ω、削った後は0Ωと数値でも現れます。
もちろん額面通りに0Ωの訳が無いんですが限りなく抵抗値は少なくなるという事がわかります。
 
さっきの当店作業のページにも書いてありますがコンプリートの作業中、純正アースポイントを外した場合はほぼこのように塗装を削って容量を増やしています。
言われないと気付かないですし言われても絶対わからない事なんですがほんの少しでも必ず効果のあるものと言うのは実践しなきゃ嘘です。
 
 
ちなみに今日取り付けた代車のNOTE

HIDとサイレンが付いていますが…きれいに付けれました(^O^)/
取り付けたHIDはH4の切り替えと言ってバラストの他にコントロールユニットやコントローラーなどたくさんユニットが付いています。
前車のヴィッツはディーラーさんが付けてくれましたが…結構適当。まっ、サービスで貰ったもんなので!!
今回、お金もない事ですしそれを再利用。ほぼ目立ずに付けれましたよ。
 
当店の代車は使用したお客様よりとても好評です。
3年おきに新車をご用意していますのでキレイです。
つか、3年おきに新車にする予定ではなかったんですが…前のヴィッツ、信号待ちでエンストしたり(もちろんAT車)、出足にノッキングしたり、あちこちから異音がしたり、ラジバンダリ!!
トラブル続きで正直うんざりだったので…(>_<)
その前のヴィッツは良かったんだけどなぁ。
 
 
セキュリティは色々と試したいものがたくさんあるのでまだ付けれないのですがお客さんの為に土曜日までにはナビ位はつけたいなぁ…。
もし付けれなかったらしばらく無音なんでよろしくお願いします(^O^)/
 
代車の貸し出しにはいくつかの条件があります。
詳しくは作業予約時にお問合せ下さい。

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