良く降りますなぁ…
〒290-0051 千葉県市原市君塚2-7-17
店舗受付時間9:00～13:00,15:00～18：00 定休日1月～4月 月曜日,火曜日 5月～12月 火曜日、第1，3，5の月曜日 臨時休業有り(「作業予約状況」のページより営業日や休業日が確認できます)
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良く降りますなぁ…
こんにちは。
コンプリートの雑賀でございます。
まぁ、雨良く降りますねぇ(>_<)
寒いっちゅ～ねん。
本日は私のラジコン仲間のお車にHIDの取り付けです。
スズキのエブリィです。
スペースも少ないですしバッテリーも荷室に有るのでテクニカルな車種です。
取り付けるHIDはRG製のプレミアムモデル!!
高級HIDです。
マスキングして…
ヘッドライトを外します。
事前リサーチだとヘッドライト外しだけでOKかなぁ～との事でしたがバラストをきれいに置けなそうですので…
バンパーまで外しちゃいました。
どこからどう見ても解体車です(~_~;)
プレミアムモデルにはこの様にコンデンサーが付属されています。
アイドリングストップ者など一時的に電圧が下がる車両でも安定して光らせるようになってます。
この車両はアイドリングストップは付いて無いんですけどあればあったで電圧は安定するでしょ。
HIDは普通フォグのカプラー部分から電源を取り出しますがこの車両は
この様にカプラーはバンパー側についてます。
赤丸の部分が車両に刺さるのでフォグのコネクターから電源を取ると配線も複雑になりますしバンパーの脱着も大変でしょう。
バンパーの赤丸の部分はここに刺さります。
という事はここにフォグの信号が来てるのでここから電源を取ればスッキリ!
HID側のフォグコネクタをぶった切って加工します。
リレーを左右側とも一つにしました。(取得ポイントが1か所からなので)
リレーも車両の下側に隠そうと思えば隠せたのですが雨水に当てたくないので(プレミアムモデルは防水リレーを使っているので大体大丈夫なのだが)ボンネットの内側、なるべく高いとこに設置。
さっきのコンデンサーとかもあってちょっとかっこ悪いのですがあえて上側に設置しました。
上の写真の赤線のうち2本がフォグの信号へ。
残りの2本はバッ直です。バッテリーへの線ですね。
この車両は荷室にバッテリーがあるのですがそこまで伸ばすと大変な騒ぎです。
車内運転席側にヒューズBOXが有るのでどこかしらに太い電源線があるはずです。
ありました。車内のセンターにジャンクションブロックと呼ばれる電源のコネクタがあるのでそこから電源を取得しましたよ。
お次はアース。
アースは純正アースポイントに左右それぞれ接続。
とここでワンポイント。
HPにも書いてありますが純正アースポイントに接続する際、このようにベルトサンダーで塗装を削ってあげることによりよりアース効率が良くなります。
純正では塗装削られてないのでねじ山の部分だけでアースに落ちてるんです。
うちで作業した車はアースの部分、すべて削ります。デジタルテスターで抵抗値を計測すると全然違う数値を出しますよ。
これは誰でも真似できるポイントです!!
ちなみに比較的大きいプレミアムモデルのバラストはステーを組んでバンパー裏に設置。
ステーはガッツリとビスで固定ですよ。
元に戻して完成!!
黄色のHID、点灯した時の状態はこんな感じ!!
写真撮り忘れちゃった(~_~;)
はははは・・・(^^ゞ