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こんにちは。
コンプリートの雑賀でございます。
毎日過ごしやすいですね～(^O^)／
8月とは思えないです。
さて、ひたすら仕事をしていると…ど～しても息抜きが必要なわけでして…。
気付くとなんかポチッちゃいますよね?
国際郵便です。なんでしょう？
なんか訳の分からないパッケージですね(^_^.)
正体はこちら!!
よく輸入車とかでバックフォグって付いてるじゃないですか?
あれ、晴れの日でもずっと点いてる車って頭来ますよね?(-_-メ)
まぶしいっつ～の( 一一)
ゆうても雨とか霧の日には良い機能だと思います。
でこれ。注目なのは金額。
＄8ですよ(゜o゜)
1ドル125円で計算してもびったし￥1,000.安っ!!
さてどうなるんでしょう?
今日はこの製品の取り付けをリポートです。
被検者はコンプリートの社有車NOTEです。
取り付け作業はバックカメラを取り付けるのと全く同じ作業なので自分で作業する方などは参考にしてください。
空いて居る時間に付けたので…
途中まで屋外作業だし…(~_~;)
ピットに客車2台入ってるんで!!今日の仕事は引き渡し一台にご相談1台、夕方にLEDフォグ取付の1台ですのでその合間に作業します。
さてまずは・・・
これが純正の状態。赤丸の中には純正のバックカメラが有ります。
テールゲートの中をバラします。
NOTEはビスが一本もありません。
続いてリヤガーニシュを外します。これがマジで固いです。
トヨタも日産もかたいです。本当にプラが割れるんじゃねぇかくらいに…気合で外します。
必ずガーニッシュまわりのマスキングを忘れずに!!
これはガーニシュが外れた後の写真です。
純正バックカメラの反対っかわに今回レーザーを付けることにします。赤丸のあたりですね。
この後位置合わせをするのにガーニシュを付けたり外したりしますのでこの写真のように純正ラッチを閉めちゃいます。
そうするとリヤハッチが閉まらないのでガーニシュやラッチのワイヤーを外してても困ることが有りません。
リヤハッチしまっちゃうと…カプラーとかワイヤー外してたら開けることできなくなっちゃいますので(^_^.)
レーザーに行く配線は1本だけなので車内に線を1本入れちゃいます。
純正のゴムブーツの中に入れてしまえば見た目は変わりません。これはまず大変ですけどね。
秘密の工具を使って地味～に頑張って配線を一本入れます。
ここで1個重要な事が。
今回バックフォグ代わりに付けるレーザーはプラスとマイナスだけです。
常に点灯するだけならリヤハッチの中でアースとイルミ線を取ればいいだけなんですが運転席にスイッチを設けてON/OFFするために一本フロントへ持って行きます。
電装の作業で一番重要なのはどこの場所にどのユニットを置いて何の線がひきまわさないといけないのか全て最初に理解することです。
今回はリヤハッチ内にユニットを設置、アースもリヤハッチの中です。
フロントまわりは電気スイッチを設置するのでいくつか配線が必要ですが後ろから必要になるのは信号線だけなので一本前に持って行くだけ。
どこに・何を設置・何本を・どのルートで持って行くのか
電装品の取り付けが汚い人、できない人はこの最初のイメージができてないので場当たり的に必要な配線を必要なところに止める。
配線の数が少なければまだいいですがセキュリティのように何十本も配線が必要でP席⇒Ｄ席など複数本取回す、P席、D席それぞれにユニットを設置してその信号線を複数本はわす場合には設置場所からルートの確保等のイメージが非常に重要になります。
一番最初に必要な配線数を把握、イメージです。
で作業に戻ります。
ガーニッシュをベルトサンダーでガッツリ削ります。
削るところに前もってマジックで点打っておくと削りやすいですね。
赤丸が純正バックカメラで削ってあったところ。
青丸が削ったところです。
純正のように削るには…角をしっかり取る＆線をまっすぐにする。
純正も角は丸なんですけど上と横の線は90度です。
なので後から削るのも上と横を90度にする。そうすると純正と見分けがつかないようにきれいに削れます。
真っ直ぐ、直角がキーポイントです。
さて、フロントまわりのスイッチ設置を見て見ましょう。
ただのスイッチでもいいのですが…5～6年前に買って放置されているちょっと面白いスイッチが有ったなぁ…ゴソゴソ。
ありました!!
ステルスタッチスイッチです。
何もない所を触ると…ON/OFFします!!
配線図をネットで探します↓
今回はスモールランプが点いている時にON/OFFできるようにしたいので赤はイルミへ、黒はアース、そして青をリヤのレーザーに持って行きます。
この空きパネルに触るとON/OFFできるようにしましょう。
パネルを外して裏返しにすると…
うぉ!!めんどくさそうです(;O;)
ビスで外してツメを外し空きパネル単体にします。
う～ん、余計なリブが付いてます。
ベルトサンダーで削りましょう。
結局入らなくてスイッチ側もガッツリ削ってセットしました。
次。
スイッチにカプラーが付いていますが無理くり外すと壊れそう…(~_~;)
なもんで本体をダッシュパネルに固定するしかなさそうです。
しかしこうすると…パネルが外れなくなる、結線してしまうと。
コンプリートの作業は絶対に整備性を犠牲にしません!!
外せるパネルは外せるようにする。よくディーラでの作業や他店での作業だとパネルを外すのに両面テープを外さないといけない…とかダッシュパネルを外すためにオーディオを外してオーディオ裏からのカプラーを外さないといけないとかありますが…信じられません。
そこだけ外せるパネルはそこだけ外せるようにする!!今回の場合は結線すると外れなくなってしまうのであれば…この配線の間にカプラーを増設します。
こんなカプラーを用意。スイッチ本体から3本の配線が出ているので3ピンのカプラーを使用します。
コンプリートでは常に2～4ピンのカプラーを用意しています。
で・・・
車両側結線してカプラー出しました。
どれが増設したカプラーかもわからないくらい自然に純正カプラー群の中に忍び込ませます。
このパネルをタッチすると「ピッ」と音がなってレーザーがON!!
もう一度押すとOFFになります。
後ろの本体はというと…
こんな感じ。
バックカメラは見えてますがレーザー本体は見えてないですね!!
もっとローアングルから撮ると…
それでも見えにくいはず。
ほぼ何もついて無いように見えますが…
いよいよ点灯してみましょう。
こんな感じです。地面にうっすら見えてますね。
真っ暗にすると…
おぉ～～～～!!
動画も撮りました。
すげぇ～、キレイ!!
地面までの明かりは一切見えなくて地面に模様が描かれます(^O^)／
直視すると…まぶしいです(~_~;)
おもしれ～なぁ～、チャイナ(^O^)／
でも・・・「どうなってるんだぁ～?」って不思議がって車間詰めてこられそう…。
かえって危険か?(~_~;)