ブランニュー!!
〒290-0051 千葉県市原市君塚2-7-17
店舗受付時間9:00～13:00,15:00～18：00 定休日1月～4月 月曜日,火曜日 5月～12月 火曜日、第1，3，5の月曜日 臨時休業有り(「作業予約状況」のページより営業日や休業日が確認できます)
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こんにちは。
コンプリートのサイガです。
前回の生着替え、どうでした?(笑)
この日記でなんども書いているんですがおいらが使っているKTCのネプロス、ラチェットやソケットにあんなふうなゴムがついていて回す時に滑らないようになっているのね。
すんげぇ～便利!!
特に写真一番左に映っている早回しソケット、これの魅力って言ったらあんた、････すごいよ。
うまく言えないけど････。
普通はラチェットにソケットつけて使うけど、今はこの早回しソケット一緒に付けないと････ダメっすよ。
して、このリングのゴム、新品で買うと黒なんだけど今回のように黒以外に青や赤、黄色とか何色かあるのね。
早回しソケットのゴムを替えるのは何回目だか?
ネプロスの魅力、スナップオンやMACにはないそのネプロスの魅力、使った人にしかわからな～～い!!
ちなみに････KTCのサイト、リニューアルしたらしく････非常に面白くなくなった＿|￣|○
前のほうが良かった。
してその工具、ネプロス以外に最近代えたものがあります。それがこれだ↓
トルクスタイプのドライバー。
主に輸入車に使用します。
国産のプラス、マイナスのドライバーではなく星型になっているやつっていったらわかるかな?
あれです。
サイズは大きさによって国産のプラスドライバーが１番～３番、マイナスが４～６番に対しトルクスはT８～T３０までです。
写真のようにドライバータイプではなくソケットになっているトルクスもありますしT３０より大きいサイズのものもあります。
トルクスには普通のネジからボルトタイプのものまであるっちゅうことですね。
プラスが４点支持に対してトルクスは５点支持ですからトルクもだいぶ掛りやすいってところっすね。
最近は国産車なんかもトルクスのビス、使われてます。
んでもって、買ったのはネプロスではなくMACツール。
ネプロスのこのドライバータイプのトルクスなかったもんで。
ぶっちゃけ、MAＣのドライバーと買って使ったことはなかったのですがこのトルクスのグリップ、非常に良いです!!
グリップはソフトグリップで形がなんと３角形!!
握った瞬間意外となじむしトルクをかけやすい。
こりゃ今度プラスのドライバーもMACに浮気すっかな?
と思っていろいろ聞いたところ････この３角グリップ、本国仕様らしく日本で主に使われているドライバーにはライナップがないとの事。
正確にはラインナップはあるんだが日本で使われているブレード(ドライバーの先端)と違うとか････。
奥が深い。
そういえばこの前、ユピテルの営業さんたちが来店した時にオイラ作業中だったのね、して作業中にちょっと手を休めて中で話をして、その営業連中が帰るときに一言。
｢ピットいつも綺麗だねぇ｣
エッヘン＼(~o~)／っちゅうか当然だけど。
｢ここだけでなくプロショップと呼ばれるところはこんな風にピットが綺麗なところが多い。」
と言っていた。
まぁ、当然といえば当然だし。
工具なんて俺らの手と同じだからね、その辺に放置したりはしないっすよ。
そういえば工具の豆知識。
スナップオンとかＰＢとかのドライバー関係、オレンジとか明るい色が多いのって何でだか知ってます?
車に置き忘れないようにするためなんですよ～～っと。
数多くの工具を使用している俺たちにとってやっぱり｢あれっ?あの工具どこおいたっけな?｣って言うことは当然あります。
一瞬前まで使っていたのに工具なくなることも････不思議な話です。
そんな時に明るい色だと見つけやすいっちゅうことですね。
ドライバーで有名なＰＢ、今のモデルは無いらしいけどちょっと前までのモデルは････臭うのよ、グリップが!!
すんげぇ～臭いの。それでも例えば車のシートにおいておくと匂いが染み付いた････て言うことはないの。
すぐに消える匂い。んでも・・・・オイラのＰＢのドライバー、プラスの２番以外はもう６年以上使っているけどグリップを鼻に近づけると････臭うのよ!!
メカニックの中では有名な話しだしあの匂いがなければＰＢではないと言うくらい。
匂いをかぎたい人はぜひどうぞ!!
プラス２番のドライバー、前に書いたかもしれないけんども、当店では早ければ３ヶ月、長くても８ヶ月くらいで新品にします。
先端のネジにあたる部分、これに違和感を感じたら即交換。
６角やボルト、トルクスと違って高トルクがかけられない割には硬く閉まっていることが多いプラスドライバー、普及しているがゆえいろんな人が触るからかもしれないけど・・・・・。
安い工具やフィットしない工具だと車両のネジを痛めるからね。
それにもまして、前にも書いたとおり工具は俺らメカニックの手と同じだからね、先端の感触などは工具を通して伝わってきます。それによってビスの閉まり具合などのインフォメーションも全て工具によって伝わってきます。
フィーリングとか合わなくなってきたらオイラは嫌なので思い切って変えちゃいます。
しょうもないこだわりってところですか。
プラスドライバーの先端は意外と硬くできていないので････だからネジとの接触グリップが取れるんだけどね。
気が付くと世話になっている量販店のメカさんやディーラーのメカさん等にあげるようにしているですが････↓
結構あまってます(笑)
ネプロスのドライバーなんかは結構みんな喜んでもらってくれたりします。
ネプロスの木柄ドライバーはプラスドライバーは茶色、マイナスは緑色とグリップの色が違います!!
一目でプラス、マイナスが区別できるような工夫だね。
あとは例えばね････って、興味のない人には面白くもなんともない話題でしたね。
んじゃまた～～!!