コンプリートは新年度です。
〒290-0051 千葉県市原市君塚2-7-17
店舗受付時間9:00～13:00,15:00～18：00 定休日1月～4月 月曜日,火曜日 5月～12月 火曜日、第1，3，5の月曜日 臨時休業有り(「作業予約状況」のページより営業日や休業日が確認できます)
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コンプリートは新年度です。
こんにちは。
コンプリートのサイガです。
いや～、いつの間にかに11月っすよ。
早いねぇ。そりゃ雑賀さんもいつの間にかに35歳になっているわ。
まぁ30歳越えたあたりから自分の年齢かなり忘れがちだけどねぇ～。
さてさて、昨日、一昨日と当店の常連さんお二人のセキュリティ以外の作業でした。
んでもって土曜日に作業したTさんのレクサスISは昨日朝渡しで赤色､Nさんは一昨日夕方預かり昨日作業のGRBインプレッサで青。
そう、昨日の朝はスポーツセダン＆スポーツハッチの車高低めなかっこ良いお車､さらに赤と青で非常に珍しい組み合わせの車が入庫してたんですね!!
なんで写真撮らなかったんだろ～(ー_ー)!!
最近、結構いっぱいいっぱいなもんで。
ISは10月7日の日記で紹介した当店のRXの発注ミス分アルパインのDVDプレイヤーを勝手にデモカー1号のエボⅩ Tさんがご購入いただきましたので奥様のレクサスISに当店デモカーのRXと全く同じ様にグローブボックス内に仕上げて、さらにさらにISにはヘッドレストモニターも付けちゃいました!!
これで後ろに乗っているお子さんもご機嫌です!!・・・・まだ0歳だけど(ー_ー)!!
IS、なんで写真撮らなかったんだろ～(ー_ー)!!
Tさん、写真かっこよく撮ってメールくださいな!!
続いてはGRBインプのNさん。
こちら、最近コンプリートに入りびたりです(^O^)／
奥様、すいません<(_ _)>
今回はトラスト ｉタッチの取り付け、さらにはこのｉタッチに油音、油圧を表示させるためオイルブロックを付けてセンサーセットの取付です。
ｉタッチ、いつも付けるたびに欲しくなる。
これは良いよね。
しかもしかもＮさんのＧＲＢは取付場所をご本人のご希望でオーディオの左側に取り付け。
ベリー見やすいです!!
複雑な曲面があるところなので両面テープがどれだけがんばってくれるかと言う課題がありますが・・・・。
お近くの方であれば丸1日～2日ほど基台だけを張って放置、ガッツリ貼れた後に本体を乗っけるのがベストなんですがＮさん、遠方なもんでなかなかそうもできず。
気温も低めですししっかりした両面を張ったのでほぼＯＫだと思います。
いや～、昨日の場所は見やすかった。
なんで写真撮らなかったんだろ～(ー_ー)!!
Ｎさ～ん、写真かっこよく撮ってメール下さいな!!
ｉタッチ、何が良いったって車重を入れたら現在出力しているパワーが表示されるのが個人的にグー!!
15年位前、俺が首都高にハマっている頃にも付けたのよ。
当時はアペックスと言うメーカーからしか出してなかったけど。
デジタルのパワーメーター、さらにその後にはアナログのパワーメーターと俺の30ソアラには相当パワーメーターを付けた。
いわゆるパワーオタクやね(^O^)／
そして昨日Ｎさんのお車を乗って改めて思った。
パワーって本当に使っていないんだと。
ここで問題です。
まぁ今うちで入庫率が一番ダントツな車で考えよう、アルファード＆ヴェルファイア。
トヨタのＨＰからみてま適当に考えたアルファード240Ｇ7人乗りで考えると乾燥重量が1900Ｋｇです。
人間１人か二人乗って適当に燃料入れたらおよそ2トンやね。
対してエンジン出力は125ＰＳ。・・・・意外と少ないんだな。スポーツとかばっかり乗ってたしパワーオタクだからちょっとびっくり。
まぁいいや。
この車、普通に街中を60キロぐらいで走るのって何馬力使っているでしょうか?
こたえ・・・・
ここまでの重量の車の測った事ねぇからわかんないけど(ー_ー)!!せいぜい使ってて３０ＰＳでしょ。そんなに使ってないかな?
街中60キロくらいのスピードで流す程度であればバイクのエンジンくらいの馬力でアルファード/ヴェルファイア動いちゃうんだよ!!
まぁトルクとの関わりもあるから一概にはいえないけど馬力だけ見れば250ＣＣのバイクだってもっと馬力あるよ。
ちなみに昨日載せていただいたＧＲＢのインプのバヤイ、乾燥重量が1470前後、ｉタッチには1520くらいで重さ入力したかな?
街中流すのに使った馬力・・・・20馬力くらい。
信号スタートでちょっとスポーツカーっぽく加速して40～50ＰＳ。
一番馬力使ったのは高速の合流時に60キロから一気に110キロくらいまで加速した時・・・・129ＰＳくらい使ったかな?
アクセル自体はハーフスロットルくらいだったと思われる。
びっくりしねぇ?
馬力ってほとんど使ってないんだよ。
今の車はスポーツカーで280ＰＳオーバーしてるけど昔は自主規制で280ＰＳまでだった。
それでも例えば4速直結ギアでフルスロットル280ＰＳかましたら・・・・そりゃ速いッしょ!!
勝手にデモカー1号のエボⅩやこのＧＲＢなんて踏んだら暴力的な加速するけど・・・・ねぇ。
街中で50ＰＳしか使う必要のないところで2速や3速のフルスロットル、およそ200ＰＳくらいだと思うけどそりゃ速いよ!!
だんだん話がまとまらなくなってきたぞぉ。
つまりだ、車には馬力なんて必要のないって話ですよ。
あくまで目安だし。
うちのヴィッツなんて乗ってごらん!!
お客さんに大好評の代車のヴィッツ。
皆さん載った後に「意外と走りますねぇ｣って言ってくれます。
実は低いグレードなんで1000ｃｃなんですけどね(^O^)／
「1000ｃｃなんですよ｣って言うと「えぇ～？」って驚いてくれますが1000ｃｃのアンダー100ＰＳの車でも走るから不思議なんだ。
最近うちの長女｢ちなみ｣(5歳)が
「車ってなんで走るの？（動くの？)｣って聞いてくる。
車屋の娘として良い質問だ!!しっかりとお答えした。
「いいかちなみ。エンジンで熱エネルギーを回転エネルギーに変えてるから車は動くんだよ。そんでもって熱エネルギーを発生させるために必要なのは空気とガソリンだ。いいか、空気とガソリンで熱エネルギーを発生させてるんだ!!そんでもってコンロッド、正式名称はコネクティングロッドだ、このコンロッドが中間に入って熱エネルギーを回転エネルギーに変えてるんだ!!中間に入るってことはピストンとクランクシャフトの間でな・・・・・・・・・・・・・それでだな・・・・・・・・・・・・・・実は発生したパワーの20％～30％しか使われてないんだ。残りのパワーはな・・・・・・・・・・・・そこでクラッチの出番だ!!クラッチが無いとな・・・・・・・・・・・・・・・今のＡＴ車は・・・・・・・・・・・・・・」
たぶんちなみもわかってくれたはずだ!!