プログレの最新情報？
〒290-0051 千葉県市原市君塚2-7-17
店舗受付時間9:00～13:00,15:00～18：00 定休日1月～4月 月曜日,火曜日 5月～12月 火曜日、第1，3，5の月曜日 臨時休業有り(「作業予約状況」のページより営業日や休業日が確認できます)
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プログレの最新情報？
こんにちは。
コンプリートの雑賀です。
2月より正式に販売が開始されました日本電機(JES)製セキュリティ プログレですがなかなか好調のスタートと言って良いでしょう。
今までパンテーラＺシリーズの一人舞台だったハイエンドセキュリティシリーズの新たな刺客ですね。
まぁ、ハイエンドと言うハイエンドではないですが価格性能比はきわめて高いですね。
ここまで来てもコストを無視できれば本当のハイエンドはパンテーラだと私は思います。
最新情報っていってもほとんどプログレのHPにのっけてしまったので取り立て書くことも無いのですが・・・・。
しいていえば明日、コンプリートのオリジナルエンジンスターターモジュールがプログレ対応バージョンとして試作品が出来上がってくるのでこれが動けば完璧。
パンテーラやVIPERなどのリモートスタート付きセキュリティの場合、半年ほど前から当店のオリジナルモジュールを使用してイモビパス＆リモートスタートをしておりますがこれが具合が良い!!
特に最近は熟成されてきているので良い。
通常、プッシュ車にリモートスタートを付けるのはいろいろなリレーを組み合わせたりして各社、各ショップで取り付けていますが、たとえばユピテルのモジュールだとでかかったり、標準で取り付ければディーラーオプションのリモートスターターのようにドアを開けたときに一度エンジンが止まってしまったり。
一度もエンジンが止まらないように(ライド・アンド・ゴーと言います)しようと思えばまたリレーを入れたりして回路が複雑になりまた大きくなる。
トヨタやレクサスなんかだとライドオンゴーができたとしても純正のセキュリティランプが消えなかったりとかしてユピテルのモジュールは中途半端です。
もともとライドオンゴーができないように設計されているのでしょうがないのですが・・・。
んじゃ当店でやっていたように、ユピテルユニットを使用しないでやろうとすると・・・・できていましたがやはりリレーの多段利用になったり回路が複雑になり大きくなる。
車両入庫前の下準備だけだって1時間余計にかかったり。
また、いくら見えないところだと言ってもセキュリティにかかわる部分なのでその回路は極力小さく、目立たなく、またリレーの多段利用などをしないシンプルな回路が望ましい。
特にエンジンスターターの部分の回路なんて下手すればエンジンをかけるための部分なので大きくなればなるほどセキュリティホールは広がります。
そんなこんなで作ったのがコンプリート・プッシュスタートユニットなんですね。
決して表に出ない裏の部品ですけど縁の下でしっかり安心・安全に役たつユニットを作ってます。
写真を撮るときに始めて気づきましたがコンプリートユニットの大きさはカロリーメイト(この写真ではメープル味)の2個入りの大きさと長さ、幅、厚さともほぼ全て同じ大きさ!!
このユニット内にイモビパス回路とプッシュスタート用のスタート回路、全て入ってます!!
すげぇ事だよこれ!!
これが中身。当然企業秘密。
カロリーメイトと同じ大きさであれば、さらにケースになってるからふたを開けられないようにする事もできるし車のユニットに溶け込ませるように設置する事もできる。
日本C社にも似たようなユニットはありますがコンプリートユニットは同じ大きさで内部にイモビパスをさせる回路もあるし**********もできる。
C社製はこのようなユニットと別にイモビパス回路が必要です。
さらに、一般的には(もちろんユピテルユニットなども)プッシュ車では使用できないパンテーラやVIPERの｢ショートストップ機能｣も使用できる!!
ここまで使用するのはヘビーユーザーのしわざだけど、使う使わないは別として使う事ができるのはすばらしい!!
して、そのコンプリートユニットですが、そのままの状態だとプログレには使えなかった。
いろいろ制御の方式が違ったりするので。
そこでプログレ用のプログラムを足したコンプリートユニットが明日組みあがるのよ!!
おまけに、プログレ用+コンプリートセキュリティC330用のプログラムも入れてきちゃいました。
こんだけ機能を詰め込んで大きさそのまま!!
すっげ～、コンプリート(^O^)／正確にはこれを作った取引先のエンジニアがすっげ～(^^ゞ。
コンプリートセキュリティC330に入れるにはまだまだ動作の検証が必要なのでもうちょっと先にはなりますが後1ヶ月以内には出来上がるでしょう。
プログレの機能紹介と言うよりコンプリートユニットの紹介みたいになっちゃいました(^O^)／
んじゃプログレのネタをひとつ。
ここ数週、毎週のようにJESの担当者とミーティングをしている。
実際に商品としてあがってきたものを使用してみて｢ああした方が良い｣｢こうした方が良い｣｢パンテーラでできるのに何でおめ～のところはできないんだ?｣とゲキ飛ばしてます。
「おめ～んところでつくらねぇんだったらうちで作っちゃうぞ、スターターユニットみたいに!!｣とも(^O^)／
私、この性格なんで相当熱くゲキとばしてます<`～´>
たぶんこの担当者はマゾだな。
そうは言ってもこちら側の意見を忠実に開発スタッフに持って言ってしゃべっていて、改良できるところは検討しているし、できない部分はなぜできないのかの報告がちゃんとある。なぜこのような仕様になっているのかもいちいち合理的な説明ができる、このメーカーは。
MADE IN TOKYOのセキュリティだからできる事ですね。
すごくこのメーカーが真剣にこのセキュリティに向かい合っているのがわかる。
コストの面もあるので全ての部分がパンテーラに勝つことは無理だとしてもこの先さらに進化して行くことはまず間違いないと思います。
実際セキュリティ選びというのは非常に難しい部分です。
カタログなんていくら読んでも良い事しか書いて無いし。
お金が無限にあるんであれば現状ではパンテーラを入れておけばほぼ間違いは無いんですがそんな方の方が少ないでしょう。
パンテーラの全てが良いわけではない。
プログレの全てが良いわけではない。
コンプリートセキュリティの全てが良いわけではない。
全てのセキュリティにメリット、デメリットが必ずあります。
欲しい機能、いらない機能、私が使ってみて便利だと思う機能、予算、駐車環境、全てをひっくるめて数あるセキュリティの中からユーザーさんにベストマッチなセキュリティを提案できるのはセキュリティ一筋をまじめにやっているコンプリートだからできることだと自負しております。
あら?なんか宣伝っぽくなっちゃったぞ。
まっ、いいかたまには(^O^)／
それでは千葉のカーセキュリティ専門店 コンプリートの雑賀がお伝えいたしました!!