南国かと・・・。
〒290-0051 千葉県市原市君塚2-7-17
店舗受付時間9:00～13:00,15:00～18：00 定休日1月～4月 月曜日,火曜日 5月～12月 火曜日、第1，3，5の月曜日 臨時休業有り(「作業予約状況」のページより営業日や休業日が確認できます)
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南国かと・・・。
こんにちは。
コンプリートの雑賀でございます。
毎日毎日僕らは鉄板の…ではなくて暑いですねぇ。
暑すぎます。
そりゃ犬も昼寝するわ、ちょっとだけ涼しい事務所内で。
それにしてもうちの事務所は暑い。
西日がモロなもんで。
おまけに事務所についているエアコンは10年以上前の独身時代にヤマダ電機で買った19,800の6畳用エアコン。
冷えるわけがない。
よって…買った。K’s電気で。9～12畳用。作業代込みで￥64,800。
しかし取付は…7月23日。早く付けてくれよぉ～<(｀^´)>
先日作業させていただきましたIさんの1台目、コペンです。
昼間はつらいけど朝、夜はオープンカー、いいですね～。
2台目の日程連絡、お待ちしておりますね。
お次は当店で2台目の作業のご用命、Yさんのハイエースです。
1台目はVW ビートルでした。
今回もばっちり作業しときましたよ!!
そんでもってお次は5月にセキュリティを入れさせていただきましたMさんのランクル100.。
今回の作業はたくさんありました。
まずはフォグ＆LOビームにULTIMA HID。ランクル100の定番メニューですね。
もちろんポジ球＆ナンバー球もコンプリートLEDに変更です。
お次はルームランプに全てLEDを入れました。真昼のように明るいです。
さらにTV/ナビキットに地デジチューナーも。
この地デジチューナーはステアリングについている純正のトラックボタンでチャンネル調整が可能なので素晴らしいです!!
地デジチューナーのリモコンはほとんど使わなくてよくなりますのでいいですよね。
さらにさらにオーバーヘッドコンソールにはｉ－ＰｏｄのケーブルをＩＮ。邪魔にならずにかつ手の届く場所に入れることができました。
ケーブルは引っ張れば伸ばせるようにしたのでｉ－Ｐｏｄの脱着も楽です。
ドアカーテシ部分のランプもＬＥＤに。
4個あるのでコストはいってしまいますがドアカーテシランプのＬＥＤは非常に目立つのでオスススメです。
「ス」が1個多くなるくらいおすすめです。
昨日は前回の日記で紹介した先輩のｂＢを修正。
やっぱり浮いてきたとのこと。
物を見ると配線が出てきている部分がモッコリしておる。
もうちょっとスリムに作ってくれればいいのに。こりゃ浮くわ。
んじゃいっちょやったろうじゃないの。
エンブレム裏のモッコリ部をかわすようにボディに穴をあけます。
車屋さんご用達のドリルなどでは細かい作業はできないのでリューターで。
リューターとは歯医者さんが使っているドリルみたいなやつです。穴開けたり削ったりしてるでしょ。
あれ。なぜか持ってます。
んでもってきれいなスクエアに仕上げました。
んじゃ、俺ちょっと配線作業しているので先輩テープ貼っておいてください。
顔恐ぇけど細かい作業好きなんだな、この人。
んでもってできたのがこちら↓
写真ではこの前との違いは判らないけどクォリティとしては雲泥の差です。
良かったよかった。これでゆっくり眠れます。
んでもって昨日は22：00には就寝。早いっしょ?
したっけ今朝、5：00に目が覚めた。5：05にセットした目覚ましを先に止めちゃいました。
爺さんですね、じいさん。
そんでもって…ラジコン飛行場へ!!
写真撮るの忘れた。
だって、飛ばそうと思ったら450って言う小さい方のヘリ…テールローター回らなくてさぁ(・o・)
原因はわかっているのに工具がなくて…誰かこねぇかなぁ～。この時の時間は5：45。
こねぇよなぁ～(ー_ー)!!
しょうがないから550っていう大きい方のヘリを。
450の方がバッテリー1個多く持っているし充電が早く済むし堕としても安いからいつも先に450飛ばしてるんだけど…しょうがない。
でかいヘリは楽だ～、見やすいし、迫力あるし。
んでもって充電しながら、まったりと昼寝しながら(昼寝っつっても6：45）やってたんだけど誰も来ず。
ラスト1パック。これやって誰も来なかったら帰ろ～。と思って飛ばしてたら来た。Ｔさん。ありがと～(^O^)／。工具か～して!!
なんやかんやで修理終った頃には人がたくさんいらっしゃったので終了です。
それにしてもＲＸ標準装備のラジコン充電器用コネクター、楽です↓
まぁ本当は標準装備ではなくてこんな風に自分でつけたんですけどね。
してラジコンの充電器には入力電圧が見れるんですけどね、これが面白い動きするんですよ、ハイブリット車は。
充電器への入力電圧、すなわち子のコネクターに来ている電気はＲＸのバッテリーから直できた電気ですけどね。
普通、車両のバッテリーから電気を使って充電しているので電圧が回復することはないんです。
当たり前ですよね、エンジン掛かってないんだから発電されないですからね。使われるだけで。
ただ、ハイブリット車は違う。
おおむね11.7Ｖ位になると12.2Ｖ位まで電圧が復活するんです!!
しばらく使ってるとまた電圧が低くなってある程度まで低くなるとまた上がる!!
すげぇ。
これはハイブリットのモーター用の何百ボルトのバッテリーから車両のバッテリーへ電気を送っているからですね。
高電圧バッテリーから12Ｖバッテリーへ充電するのは知っていましたが駐車中にも12Ｖバッテリーの電圧が低くなったら勝手に充電するんですね。
んじゃ～バッテリー上がりの心配ないじゃん!!基本的に!!
まぁ俺はここに書いてある通り上げたことあるけどね、ずっとＩＧ ＯＮにしてて。
ちなみに帰って来てからエンジンを停止していた状態で6Ｓ 5000ｍＡのバッテリー2本と3Ｓ 2100ｍＡのバッテリー1本充電した後の電圧は12.11Ｖ。
家や会社のコンセント使わなくていいから節電になるしいいですねぇ。減速すれば充電されるし。
回生ブレーキ発明した人、すげぇな(^O^)／
む～ちゃん賞を与えよう!!