ハイエース2連発 まずは習志野市よりパンテーラ＆リレーアタック対応イモビユニット ハンダ技術論も。
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ハイエース2連発 まずは習志野市よりパンテーラ＆リレーアタック対応イモビユニット ハンダ技術論も。
こんにちは。コンプリートのむ～でございます。
11月に２台続けてハイエースが入庫しました。
車両盗難だけでなく車上荒らしも多い車両だけにしっかりとした対策が必要です。
習志野市よりお越しのSさんハイエースです。
ハイルーフで車内も広々ですね!!
セキュリティは最強のパンテーラを施工。
さらにリレーアタック対応オリジナルイモビユニットを取り付けて車両盗難対策はこの上ありません
ハイエースにイモビユニットを取り付けるとこんな感じ↓
この動画がそのまんまハイエースの５型ですね。
このお車はビルダーさんが取り付けた色々な機器が付いていました。
結線、ハンダでやってあるのは良いんですが・・・
とてもハンダが下手くそです
写真だとわかりにくいのですがハンダを盛りすぎてなんて言うか…ハンダでラインが出来てしまっています。
言葉では説明しにくいのですがハンダを付け過ぎてしまうとその部分が堅くなります。硬くなってもいいんですけどその硬い部分に寄り添っている物が無いと…振動で折れたり割れたりするんですね。
写真をようく見るとハンダが配線が立ち上がっちゃってます。この部分に非常にストレスが掛かる。そのうち折れます。
さらに絶縁はビニールテープではなくてハーネステープを使用
厚さが全然違いますからあまりよろしくなくてよ。
絶縁はビニールテープ、配線などをまとめるのがハーネステープです。
絶縁に使えるハーネステープも有るけどね、このテープはダメな物でした
ハンダ作業に関しては過去にこんな記事を書いていますのでぜひ参考にしてください。
その時の日記にも書いたんですけどね・・・
間違ったはんだ付けをするんだったら「まだエレクトロタップの方がマシ」という事もあります。
ハンダはしっかりと取付けること、長く安心するための手段であって目的ではありません。
ハンダ付けすることが目的となるわけではないんです。
結線不良が起きないようにするための手段がハンダです。
ある程度の所を修正して終了です。
Sさん、ありがとうございました<(_ _)>
コンプリート
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