パンテーラ/Grgoと組み合わせるキーレスアダプターはどれが良い？
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パンテーラ/Grgoと組み合わせるキーレスアダプターはどれが良い？
純正キーレスアダプター
たくさんあるキーレスアダプター。
どのキーレスアダプターと組み合わせればいいかな？
純正キーレスアダプターってなんだ？
純正キーレスアダプターの生い立ちと歴史
「能書きよりとりあえずどれがいいのか教えろ」というせっかちな方はこちらへ。
まず最初に、「キーレスアダプター」って何でしょう？
通常パンテーラ等のハイエンドセキュリティを装着するとセキュリティのリモコンから車両をロック/アンロックします。
昔のいわゆる「キーレスエントリー」の車であれば車両のカギについているロック/アンロックボタンを押す代わりにセキュリティのリモコンのロックアンロックボタンを押せばいいだけなので手間は変わりません。セキュリティのリモコンを車のカギと一緒に持ち運ぶ必要はありますが。
しかし、最近の車はいわゆるスマートキーがほとんどです。
スマートキーの場合リモコンのボタンを押さなくてもドアノブにタッチすればロック、ドアノブを握ればアンロックするのでリモコンを触る必要がありません。
またドアノブのタッチ（ロック）やドアノブを握る（アンロック）することでミラーが格納/展開したり純正のセキュリティがON／OFFしたりしますので便利です。
この車両にセキュリティを装着してセキュリティのリモコンからロック/アンロックしてもミラーは動かないですし純正セキュリティもON/OFFしません。
ミラーや純正セキュリティはあくまでもスマートキーでのロック/アンロックに連動しているので外部のセキュリティリモコンから車両をロック/アンロックできたとしてもミラーや純正セキュリティは連動しません。
それでは・・・スマートキーのロック/アンロックに連動してセキュリティを動かせばいいんじゃね？
と言うことで純正キーレスアダプターがおよそ15年ほど前に登場。ここ15年くらいはスマートキーでロック/アンロックした時にセキュリティが連動するように取り付けをするのが一般的でした。
車が進化すれば盗難の手口も進化する
しかし2019年頃から従来のスマートキー連動のセキュリティだと取付けたセキュリティごと解除する盗難の手口が主流になってきました。
リレーアタックやCANインベーダーの登場です。
リレーアタックやCANインベーダーの手口などに関してはこちらのページを参考にしていただくとして従来のスマートキー連動のセキュリティですと危険なことになりました。
かと言って前述のとおりセキュリティのリモコンからロック/アンロックするセキュリティのON/OFF方法だとミラーも動かないですし純正セキュリティも動かないので不便です。かならずセキュリティのリモコンも必要ですし。
そこでこのページで説明する新世代のキーレスアダプターが登場されました。
トヨタ車専用アダプターKP2
高額だが非常に優れたデジタルアダプターKP2シリーズ。
ユピテル製のパンテーラやGrgo等と組み合わせてデジタル制御でCANインベーダー対策だけでなく純正セキュリティやドアロックなど色々な制御を可能にするすごいアダプターです。
適合するのはトヨタ/LEXUSのみですが逆に適合車種であればこのアダプターを使わない手はありません。
操作に慣れればセキュリティのリモコンを持ち歩かなくてもセキュリティを動作させることができ最新の手口からも車を守ることが可能です。
セキュリティ解除方法
1.セキュリティリモコンを持っているときにはセキュリティのリモコンからセキュリティをOFFにします。このときはデジタル制御により純正セキュリティもOFFにして車両のドアがアンロックされます。ハイテクです。
2.セキュリティリモコンを持っていなくても大丈夫。純正のスマートキーを持ってドアノブを握ればアンロックします。スマートキーからアンロックした後にドアを開けると車内でカウントダウンが始まります（小さく音が鳴る）のでそのカウントダウン時間内にユーザーがあらかじめ設定しておいた任意の操作によってセキュリティの解除が可能です。
スマートクロス対応アダプターJ-764U
新しいパンテーラ ステージⅥや2023年モデルからのGrgoⅡの説明で何度も出てくるワード「スマートクロス」。
メーカーのHPにも書いてありますがいったいどのような物なのかおさらいしましょう。
セキュリティの解除方法
1.セキュリティの2wayリモコンを持っている状態であれば通常通りスマートキーを持ってドアノブを握ればアンロック、それと同時にセキュリティリモコンとセキュリティ本体が勝手に通信をしてコード認証=セキュリティをOFFにします。操作はいりません。
この制御をスマートクロスと言います。
2.セキュリティのリモコンを持っているが1wayリモコンの場合はリモコンからセキュリティOFFのコマンドを送ればセキュリティは解除される。この時には車両はアンロックされていないがスマートキーを持っているのでドアノブを握ればアンロックされる。
3.セキュリティリモコンを持っていなくても大丈夫。純正のスマートキーを持ってドアノブを握ればアンロックします。スマートキーからアンロックした後にドアを開け設定したディレイタイム（このアダプターを取り付ける際にドアを開けてから発報するまでの遅延時間を設定してある）時間内にユーザーがあらかじめ設定しておいた任意の操作によってセキュリティの解除が可能です。
このアダプターのメインの機能はスマートクロスです。
スマートクロスは2wayリモコンのみに反応します。またスマートクロスを使うためには常に2wayリモコンを持っている必要があり持っていないときには2.や3.の方法にて解除します。
トヨタ車にはKP2がベスト!!
フローチャートなるものを作って下に貼ってみましたが先に結論を言いますね。
私の考えるベストなスマートキー連動アダプターは下記のとおりです。
トヨタ車（エンジンスターター付）⇒KP2-E
トヨタ車（エンジンスターターなし）⇒KP2
トヨタ車以外のお車⇒J-764U
となります。
頑張って作ったフローチャートを見てください
↑努力は認めてほしい('_')
簡単に書くと上のフローチャートのようになります。
一部例外はありますがトヨタ車にはなぜKP2と言うアダプターが良いのか一部を下に書きました。
全部ではありませんが大体の機能一覧は上記の表のようになります。
J-765Uのメリット
簡単に言うとJ-765Uというアダプターはアナログ制御とすることでトヨタだけではなくいろいろなメーカーで同じ機能を使えるようになっています。
後はセキュリティ付属の2WAYリモコンを持っていれば普通にスマートキーを使ってアンロックした時にはセキュリティが解除されるスマートクロス機能が使えるところです。
J-765Uのデメリット
逆にアナログ制御だからこそ今のデジタルで動いている車両には全部が全部対応できていないと言うことです。
例えば、ドアを開けた際に即発報できないのは不正に開放（ピッキングなど）されたものなのか本当にスマートキーを使って開けたものなのかの判断が配線上でつかないためどのドア開放に対しても一定のディレイ（遅延）タイムを設ける必要があります。
KP-2のメリット
被害も多く入庫も多いトヨタ専用のアダプターとすることでかなり色々な物をデジタルで制御することが可能です。
ハザードもデジタル制御ですのですべてのランプを光らせることが可能。
不正なドア開放に対しては即発報させることが可能でスマートキーでアンロックした時のみPINを入れるためのディレイ時間を設けます。
KP2のデメリット
デジタルで制御する為車種限定。トヨタ/LEXUSの2015年頃以降の車種のみ対応です。
パンテーラ ステージⅥ/ゴルゴⅡのメイン機能の一つであるスマートクロス機能は残念ながら使用できません。
